Nowy most o lepszych parametrach użytkowych i walorach estetycznych zwiększa komfort jazdy i znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa kierowców, rowerzystów oraz pieszych, a także pozwala sprawniej przemieszczać się w ramach aglomeracji poznańskiej.
315-metrowy most to pięcioprzęsłowa przeprawa o najwyższej klasie nośności „A” (obciążenia taborem samochodowym 50 ton i pojazdem STANAG 150). Zlokalizowany jest w otulinie Wielkopolskiego Parku Narodowego oraz w obszarze Natura 2000. Za sprawny i bezpieczny przebieg procesu budowy inwestycja została nagrodzona przez Państwową Inspekcję Pracy I miejscem w Polsce w konkursie „Buduj bezpiecznie 2022”.
Część obiektu nad terenem zalewowym to konstrukcja dwuprzęsłowa o rozpiętościach po 45 mb o przekroju belkowym sprężonym. Natomiast konstrukcja przęsła nurtowego o długości 100 mb oraz dwóch przęseł sąsiednich po 50 m została zaprojektowana o przekroju skrzynkowym sprężonym, a wykonana w technologii betonowania nawisowego. W Polsce w tej technologii buduje się zaledwie 2-3 obiekty rocznie, a w Skanska posiadamy doświadczenie, kwalifikacje oraz kompetencje w tym zakresie.
