Budowa północnej obwodnicy Rzeszowa została podzielona na pięć etapów, a każdy z nich na mniejsze kontrakty. W latach 2003 – 2006 Skanska wybudowała ponad 2 km trasy. Inwestycję tę zrealizowaliśmy jako trzy niezależne kontrakty, obejmujące dwa odcinki etapu I (o długości 395 m i 696 m) oraz etap II (o długości 960 m).Budowę każdego z odcinków obwodnicy zakończyliśmy przed terminem - odcinek I i II na półtora miesiąca, a odcinek III na trzy miesiące przed datą wynikającą z umowy. Dodatkowo, prace na odcinku II i III skoordynowaliśmy w taki sposób, aby w pierwszej kolejności wykonać ciąg jezdny. Dzięki temu pierwsi kierowcy przejechali trasą III odcinka już w grudniu 2005 roku, czyli jedenaście miesięcy wcześniej niz planowano. Wiosną 2006 roku kontynuowaliśmy już tylko prace wykończeniowe, które nie utrudniały ruchu.
Celem inwestycji jest odciążenie układu komunikacyjnego miasta poprzez zbudowanie dodatkowej przeprawy przez rzekę Wisłok, a także połączenie ronda na ul. Lwowskiej z ulicami Siemieńskiego i Lubelską oraz międzynarodowej drogi E-40 z drogami krajowymi nr 9 i 19. W przyszłości obwodnica umożliwi dogodny dojazd do planowej autostrady A4 i drogi ekspresowej S-19.
Korzyści dla lokalnej społeczności
Zbudowana przez Skanska obwodnica przyczyniła się do zmniejszenie ruchu samochodowego w centrum stolicy Podkarpacia i na wąskich ulicach dzielnic Pobitno i Załęże.
Oddanie do ruchu trzech, zrealizowanych przez naszą firmę, odcinków trasy, pozwoliło na udostępnienie pod inwestycje ok. 50 ha terenów w północno-wschodniej części Rzeszowa.
Nagrody
- Nagroda I stopnia w konkursie Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji „Budowa drogowo-mostowa roku 2006”
- Nagroda Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa w konkursie "Budowa Roku Podkarpacia 2006"
- "Kryształowa Cegła" w konkursie „Dom 2007” na najlepszą inwestycje budowlaną
