14 marca oddaliśmy do użytku warszawianek i warszawiaków kolejny fragment Bulwarów Wiślanych. W ramach kontraktu przebudowaliśmy dwustumetrowy odcinek deptaka pomiędzy mostem Świętokrzyskim a mostem Łazienkowskim. W ramach inwestycji powstał m.in. skatepark oraz plenerowa siłownia.
Warto przypomnieć, że w 2017 roku zakończyliśmy projekt obejmujący budowę ponad kilometrowego odcinka Bulwarów - od Mostu Śląsko-Dąbrowskiego do Mostu Świętokrzyskiego.
Wybudowana przez nas w 2015 roku kładka dla pieszych nad Zakopianką zwiększyła bezpieczeństwo zarówno mieszkańców miejscowości Gaj, jak i kierowców. Konstrukcja kładki to cztery stalowe pylony (po dwa z każdej strony drogi krajowej nr 7) oraz ustrój nośny. Ustrój podwieszony został na prefabrykowanych cięgnach prętowych i stanowi stalowy ruszt z belek skrzynkowych połączonych stalowymi poprzecznicami. Obiekt został wyposażony w dwie windy.
Posiadamy duże doświadczenie w realizacji projektów z zakresu infrastruktury drogowej. Dowiedz się więcej: www.bit.ly/skanska_drogi-i-mosty
Swoje pierwsze kroki w Warszawie Skanska stawiała na początku lat 70., budując jeden z najważniejszych dla polskiego hotelarstwa obiektów – hotel Forum. Budowa ta stanowiła wówczas na polskim rynku sporą sensację. Ten najnowocześniejszy i najwyższy wówczas w Polsce hotel został okrzyknięty w 1974 roku przełomową inwestycją w polskim hotelarstwie.
Zaledwie dwa lata później przy obecnym placu Piłsudskiego został otwarty drugi zrealizowany przez Skanska hotel – Victoria Intercontinental. Projekt był jednym ze sztandarowych pomników gierkowskiej „nowoczesności” w Warszawie.
Fotografia pochodzi z zasobów Narodowego Archiwum Cyfrowego.
"We have a strong foundation with a defined strategy to improve profitability in Construction and to grow Project Development in controlled ways" said CEO Anders Danielsson at Skanska Capital Market Day earlier today. During the day our Group Leadership Team explained our strategy for creating shareholder value while building for a better society. The webcast and more info is now available at: https://lnkd.in/eW4sk-E
Using lean design options before getting on site has resulted in a 11 per cent carbon saving on the tunnel launch pit at the River Humber gas pipeline project.
A great design team, building information modelling (BIM) and suppliers invested in the process have all contributed to this saving, which is all the more impressive when you realise the pit is twice the size of the original design. https://bit.ly/2Cvadyt
We're delighted to be short-listed for Best Mental Health Strategy at the 2019 @EmployeeBenefit awards. We're continuing our work in this area to support the health and well-being of all our colleagues. Good luck to all the other finalists.
